柴油機消防泵應用過程中應注意機房通風

更新時間：2021-07-23

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　　柴油機消防泵是一種直接驅動，能夠在較短時間內發(fā)動并完成供水的機電一體化設備。具有主動和手動及故障自檢功用，全過程監(jiān)控工作狀況，可恢復故障發(fā)動失利主動重啟功用，主動預光滑和預加熱，讓設備發(fā)動更為安全可靠。

　　現(xiàn)在，已經到了炎炎夏日，很多機械設備在使用上都要特別重視散熱，尤其是柴油機消防泵，過高的溫度會導致設備的燒壞，那你知道嗎，哪些原因會導致消防泵溫度過高呢？

　　1、過載運行：在消防泵的運行中，必須避免柴油機的高速、超負荷運行。

　　2、機油散熱器被異物堵塞，造成散熱不良。

　　3、油溫調節(jié)開關位置不正確，夏天，油不會通過散熱器散熱。

　　4、氣缸泄漏，高溫氣體進入油底殼，加熱油底殼的油。

　　5、的風冷器的冷卻風扇轉速過低，降低了冷卻強度，使柴油機體溫升高。

　　既然已經知道了原因，那就可以根據具體的原因找出解決方案，除此之外，在使用中還應注意機房通風及清潔：

　　采用自然通風的機房須有足夠尺寸的通風口和排風口，其位置須保證在溫度限制范圍內有足夠的新鮮空氣供給柴油機燃燒。供水散熱器帶走循環(huán)冷卻水的熱量(閉式)，帶走機組表面散發(fā)的熱量。如自然通風不滿足要求時，可采取強制通風的方法，在通風口加裝進風機和排風機。風機規(guī)格和機房進出風口位置選擇應能為柴油機提供足夠的冷空氣，同時帶走機房內的熱空氣，機組較小進風量應在柴油機進氣量的6-7倍。