柴油機(jī)消防泵所配柴油機(jī)均采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口產(chǎn)品，具有啟動(dòng)特性好、過(guò)載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，是一種先進(jìn)、性能可靠的消防設(shè)備。柴油機(jī)消防泵由多個(gè)離心式葉輪和導(dǎo)流殼、揚(yáng)水管、傳動(dòng)軸、泵座、齒輪箱、柴油機(jī)總成、控制柜等部件組成。泵座、齒輪箱和柴油機(jī)總成位于井口上方，柴油機(jī)總成的動(dòng)力通過(guò)齒輪箱與揚(yáng)水管同心的傳動(dòng)軸傳遞給葉輪軸，從而產(chǎn)生流量和壓力。
　　柴油機(jī)消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)水泵復(fù)雜的多，因此啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。下面就讓我們一起來(lái)看下有哪些準(zhǔn)備工作是必須要做的：
　　，我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時(shí)查明原因，排除故障。
　　第二，檢查柴油機(jī)消防泵個(gè)部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異?，F(xiàn)象。
　　第三，檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足，應(yīng)加入同型號(hào)的機(jī)油。
　　第四，檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水，如果采用的是開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，應(yīng)該接通水源。
　　第五，用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，同時(shí)旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí)，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油，后將手泵旋緊。
　　第六，依次松開(kāi)各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速器手柄置于柴油機(jī)運(yùn)行位置，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，排出各高壓油管內(nèi)的空氣。
　　第七，對(duì)新機(jī)或停放5天以上的未用柴油機(jī)消防泵，啟動(dòng)前先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3～5轉(zhuǎn)。
　　第八，有預(yù)熱啟動(dòng)裝置、且需要預(yù)熱啟動(dòng)時(shí)(氣溫5℃以下)，還應(yīng)檢查預(yù)熱塞是否正常。
　　柴油機(jī)消防泵功能說(shuō)明：
　　柴油機(jī)消防泵可與電動(dòng)泵、穩(wěn)壓泵等組成自動(dòng)水消防供水系統(tǒng)，并可與消防控制中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
　　當(dāng)柴油機(jī)消防泵組接到起動(dòng)命令時(shí)，如果市電斷電，則柴油機(jī)自動(dòng)控制柜立即向泵組的起動(dòng)馬達(dá)發(fā)出開(kāi)啟信號(hào)，啟動(dòng)馬達(dá)，使柴油機(jī)怠速起動(dòng)，然后逐漸調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門(mén)，使柴油機(jī)加速，直至額定轉(zhuǎn)速?？刂葡到y(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)控柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如柴油機(jī)的油壓、油溫、轉(zhuǎn)速、水泵的出口壓力等，通過(guò)自動(dòng)監(jiān)控來(lái)判定柴油機(jī)是否正常起動(dòng)，如果起動(dòng)失敗則控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出重新起動(dòng)信號(hào)，若三次起動(dòng)均失敗，則自控系統(tǒng)會(huì)發(fā)出起動(dòng)失敗報(bào)警。當(dāng)柴油機(jī)消防泵組接到管網(wǎng)壓力恢復(fù)或市電恢復(fù)正常的信號(hào)時(shí)，泵組會(huì)迅速降速并在怠速位置監(jiān)視一段時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。